Boards (AUG 2008)

Tęsiasi puikioji tradicija, kai Krrukis pasidalina Boards žurnalu. Ačiū jam ;-)

Taking off

Dar nebuvo taip lengva pradėti plaukioti kaip dabar. Techninė lentų pažanga yra akivaizdi. Ironiška, kad taip sunku irgi nebuvo. Pasirinkimas yra neįtikėtinai platus. su vienom lentom yra lengva pradėti plaukti. Kitos lentos tarnaus ilgiau, trečios yra plačios ir didelės - galėsi mokyti draugus. Ir visi turi nuomonę...

Straipsnis žiauriai ilgas. Apibendrinti galima būtų tokia lentele:

Sailing with the Township Kids

Peter Garzke nutarė padaryti mažą dovaną Afrikos vaikams. Jei yra baisiai neturtingi, ir kiekvienas prisilietimas prie inventoriaus yra palaima. Veidai išduoda ją.

REKLAMA:

kartais ir pas mene būna panašiai:

Apšilimą daro tik lameriai? Vienam mankštintis užknisa? Parsisiųsk jogos įrašus. Bus dvasingiau. Tik 13svarų.

EL TURO istorija ir ateitis

Pasirodo Boards žurnalo žurnalistas, fotografas Gregg Dunnett yra surf campo bendrasavininkas. Ne to kur Max'as turi, bet šalia - kaimyninį.

Prieš juos tą camp'ą turėjo kita porelė. Pardavė pavargusi nuo visko. Pasaulio užkampis, viešbučio personalas visada atsakinėja į bet kokius klausimus "yiss"... Dušai apverktinos būklės ir t.t. Jei kantriai mokė viešbutinius anglų kalbos ir kaip padaryti bent kokį paildomą pinigą iš retų turistų.

Greggas prisipirko visokių brand new lentų ir burių, ir nuo vasario 1os dienos atsidarė pilnam veikimui. Praeitam žurnale skaitėm apie Boards team raiderių apsilankymą El ture.

Jie stato antrą surf camp'ą prie wave spot'o @ Habibi viešbučio. Sako bus atidarytas 2009 pradžiai.

Kiek akimis permečiau, tai kainos labai panašios į Max'o. Kovo antroje pusėje Jem Hall (kultinio filmo "From Beginner to Winner" mokytojas) turės kliniką. Žodžiu El turas tampa rimtas traukos centras.

Daugiau http://www.oceansource.net

Fin findings

Keletas bendrinių patarimų kaip pasirinkti peleką.

Daugiau mažiau visi vairai dirba gerai. Jei nesumaišei ilgio, labai blogai nebus;

"Jei nori greičiau lėkti, imk kietesnį vairą". Dalina teisybė. Kietesni vairai linkę labiau į spinoutus. Jausmas gali nepatikti. Kaip ir mašina su kieta pakaba;

Ilgi ir siauri vairai panašiai veikia kaip ir kieti. Tik jei naudojant profesionaliai keliamoji jėga yra gera;

"Kvadratuoti" (kaip paritus taip pastačius) vairai irgi nelabai kas. Jie dėl savo formos stabdo slydimą vandeniu;

Esant ribinėms sąlygom (silpnoji vėjo riba) geriau naudoti ilgesni vairą, nes tada nereikia tiek toli nukritinėti pavėjui, o ir užkilinėti lengviau;

Kai vairas per ilgas, jis sukuria didelę keliamąją jėgą. Pavėjinis bortas keliasi ir reikia geros technikos susitvarkyti su šia jėga. Ilgo vairo reikia tada kai yra tam priežastis (pvz kilti į vėją);

Vairo kokybė ir ilgis yra kritinis slalome. Noras turėti kuo mažesnį vairą turi būti pasvertas spinoutų galimybe.

Dydis yra svarbus freestaile. Kuo mažesnis tuo lengviau sukti. Jei lenta neslysta pavejui, dydis geras;

Turėk du varus. vieną lengvam vėjui - didesnį, kitą mažesni, palakstymui;

Skaityk lentų aprašymus. Nes lentom reikia skirtingų ilgių vairų.

Kojakilpės

Užkilinėk į vėją jei pučia per daug IR NEŽIŪRĖK Į KILPAS. Žiūrėk į priekį;

Prieš įkišdamas koją į kilpą padėk ją šalia;

Priekinė koja: burė laikoma palenkta labiau į priekį, kad nuimtų svorį nuo priekinės kojos

Galinė koja: burę palenki atgal pats pavirsdamas į priekį. Taip nuimi svori nuo galinės kojos;

Katapultos atsiranda kai sustreikuoja burės ir kūno svorio balansas: kai labai pritrauki burę prie kūno; kai padarai staigų judesį; kai nesėdi standžiai trapėje;

Keliauti ir buriuoti Slovėnijoje ir Graikijoje labai gerai ;-)

Kaip keliauti oro linijomis su visa įranga aptarsim kitoje serijoje