Sniegingų metų, sniegingų !!!

Kažkaip blogą reikia perjungti į žiemos režimą. Buriavimo sezonas jau senai pasibaigęs, posezoniniai pirkiniai padaryti ir aptarti. Į šiltuosius kraštus kolkas nieks nevažiuoja buriuot. Taigi buriavimo naujienų negausa atsispindi blogo įrašuose.

Taigi persijunkime į sniego režimą. Juolab, kad 2/3 blogo rašytojų sniego sezoną jau atidarė J

Praeito ilgojo Šv. Kalėdų savaitgalio orai, t.y. pliaupiantis lietus nieko gero nežadėjo. Prognozės vis rodė, kad į savaitgalio pabaigą nelis. O vis lijo ir lijo. Sekmadienį ryte entuziazmas buvo gerokai priblėsęs pamačius vaizdą už lango. Gerai, kad Mindaugas jau buvo pakeliui į Ignaliną ir raportavo, kad už Švenčionių jau prasideda žiema, peizažas baltas. Tokios žinios įkvėpė suroganizuoti vaiko pridavimą seneliams ir trumpas tėvelių atostogas su slidėmis. Važiuojant į Ignaliną apėmė eilinė lietuviška depresija – kalnų nėra, oras čiulpia, reikia važiuoti 2h iki 50m aukščio kalvos, kad paslidinėt. Bet.. ką padarysi. Vis tik po dviejų dienų indoor prie vaišių stalų didesnė depresija būt buvusi pasilikt namuose.

Ir iš tikrųjų – nuo Švenčionių pakelėse atsirado sniego, laukai po truputį baltėjo. Pačioje Ignalinoje žiema – temperatūra 2 laipsniais žemesnė nei Vilniuje, galbūt ir lyta mažiau, sniego ir mieste , ir miške dar yra natūralaus.

O štai ant kalno visiška palaima ! Kadangi didžioji dalis Lietuvos pabūgo lietaus (nepaslaptis, kad ir 1/3 šio blogo rašytojų lietus-apgavikas apmovė ;)), tai ant kalno buvo kokie 10 žmonių. Na įdienojus gal ir visi 15 J

Sniego ant kalno sočiai – žemės lopinių nematyt. Matosi, kad ir ant retrako dyzelio netaupyta – nuo ryto buvo supresuota.. Todėl matyt ir lietus ten taip nenutirpdė, kaip Vilniuje. Trasos visiems pažįstamos, lietuviškosios trumposios. Smagu ir ant trampliniukų pastrakinėti, ir biškele greičiau prasipūsti (tik labai greitai apačioj atsirandi), tiek ir posūkių padaryt. Dar vienas didelis pliusas – veikė ir stačioji trasa. Ten galima jau ir rimtesnėmis sąlygomis slalomuką pasitreniruoti. Ledo nebuvo, sukibimas maloniai geras. Na ir svarbiausia – jokių eilių ! Nuslideidi-kyli-nusileidi-kyli. Per 2 h prisukome turbūt tiek kiek įprastą dieną per 6'ias valandas. Linutė po 21 mėnesio slidžių pertraukos jautėsi puikiai. Paspaudė iki 50km/h. Aš nepavijau J

Taigi puikumėlis. Kruki – nepyk, aš tau ne žmona, tavo nervų nesaugosiu : ) – buvo tikrai gerai J

Na, o pabaigai įrašo ir 2009'ųjų paprognozuokime, koks gi bus šis sniego sezonas, kas ką nuveiksime.

Mulia – na mano spėjimu, aktyviai stengsis, kad vaikai jį pralenktų ant sniego J Taigi manau speedą šį sezoną kultivuos ne tėvelis, o vaikai, ypač Vincukas.

Kru – šį sezoną eksperimentuos su lentų-apkaustų-galbūt batų kombinacijomis ir tiksliai apskaičiuos tobulą kontrolės-greičio-šuolių mixo formulę J Jei bus reikiama išorinė ir vidinė motyvaciją galbūt pradės prisijaukinti snow-parko elementus. Jei bus powderio – be jokių abejonių, Kru bus powderio motyvatorius-įkvėpėjas.

Na o aš... Turių didelį norą apturėti dvigubą Alpių dozę vasario-kovo mėnesiais. Jei vienas išvažiavimas į Italiją beveik suplanuotas, tai antras po dideliu, dukros įtakotu klaustuku. Atsiduosiu likimo, žmonos ir dukros valiai J Bet širdyje tikiu, kad antras išvažiavimas įvyks ;) Kažkaip powderio labai nesitikiu, nes viena vertus Italijoje Dolomituose sako powderis "uždraustas", o kovo mėn. Austrijoje (jei vis tik planas "Šeima kalnuose" išdegs) powderio tikėtis labai neverta. Nors kas ten žino.. Taigi šiemet manau reikės papildyti inventorių kokiomis GS slidikėmis. Vešiuos viską ką turiu (turėsiu) visur. Na dar vienas neslaptas noras šiam sezonui – pirmą kartą sudalyvauti giganto varžybose Lietuvoje. Per visą slidžių karjerą nesu dalyvavęs jokiose varžybose. Beveik gėda J

/p>

Beje vos nepamiršau – šis sezonas ypatingas gi, olimpinis ! Jau už 6 savaičių Vankuveryje startuos Olimpiada ir be abejo, kalnų slidinėjimo disciplinos Whistleryje bus mano radaro taikiklyje. Šiaip pastarosios Olimpiados pateikdavo nemažai siurprizų ir dažnai medalius gaudavo ne reguliarūs favoritai. Šiemet irgi bus įdomu – senukas Herman Maier "išėjo į pensiją", pastarųjų sezonų žvaigždė šveicaras Didier Cuche prieš porą savaičių Val D'Isere susilaužė šonkaulį ir prieškalėdiniame etape Val Gardenoje ir Alta Badia (Kru, Mulia – jus beje ten būsit;) nieko gero nerodė. Analystai jam rekomendavo pailsėti, praleisti porą etapų, kad Vankuveriui būtų bent jau išsigydęs J Bode Miller'is, kurs yra visad mano mėgstamas dude'as, pastaruosius sezonus mala š.., bet šį sezoną grįžo į US Ski Team. Tiesa užvakar Bormio jis irgi patyrė traumą, bet tikisi , kad iki Vankuverio atsigaus. Tai Bode gali būti tas Olimpiados siurprizas – didelių vilčių į jį nededama, bet jei jam pavyks pralėkti "tuščia galva" jo įprasu "win-or-die" stiliumi, tai visko gali būti.
Vis tik šitas bičas veža :)



Kylanti šveicarų jauniklė žvaigždė Carlo Janka beveik garantuoju paims auksą kombinacijoje, aišku jei nepamaišys kokie force majeure. Na ir bene stabiliausi pastarųjų metų slidininkai norvegas Axel Lund Svindal ir austras Benjamin Raich irgi būtų verti medalių. Vis tik olimpiada gali būti ganėtinai liūdna austrams – be B.Raich kombinacijoje ir gigante, dar šansų turi Hannes Raichelt slalome, na ir gal veteranas Michael Walchofer greitajame nusileidime. Bet vis tik austrų perspektyvos miglotos.. Beje pas moteris pastarųjų sezonų favoritė amerikietė Lindsey Vonn Bormijuje irgi nusisuko koją (ar pan.) ir jos perspektyvos Olimpiadai neaiškios. Taigi tikrai bus siurprizų.

Taigi sniegingo jums visiems sezono !

Katė maiše

Mulia pernai gimdė.

Po to stebėjo Krrukio gimdymą.

Aš šiemet pirkau katę maiše. Kodėl katę maiše ? O gi todėl, kad nežinojau, ką gausiu. Tiksliau ką gausiu žinojau, bet kokiame stovyje atkeliaus iš UK "katė" buvo neramu.

Va taip atrodo katė maiše.

O va taip ištraukta iš maišo.

Juoda su raudonu pilvuku.

Yra nežymus pabrozdijimai, bet kaip vienų metų sezono, man atrodo, gerai prižiūrėta.

Tai dabar betrūksta tik AŽP :)

Laukiam pavasario. Gal tiksliau pradžioje sniego, o po to jau pavasario.

2010 m. žaislai

Kadangi didžioji dauguma gamintojų jau paskelbė apie 2010 metų žaislus, tai galime padaryti trumpą apžvalgą. Pažiūrėkim į freeride ir slalomus šįkart. Freestailus ir panašius palieku Krruk sąžinei aprašyti J

RRD

Mūsų visų mėgstamas.

Skirtingai nuo 2009 vs. 2008, 2010'iesiems slalomų nusprendė principialiai nekeisti, nes anot jų ir taip labai geros lentos J Sunku ginčytis – lentos puikios, įrodžiusios greitį, gražios. 2010'iems pridėta pavadinime tik X-Fire "v.2.". RRD visada yra grafikos lyderiai – šįkart neišimtis. Bent jau man tikrai labai gražios. Radikalumų, pvz. vėl didelių cut-outų ar neįtikėtinų padukų neatsirado.

Freeride gamoje RRD vel keičia modelį. Kažkaip jiems tenka kasmet vis daryti re-brandingą freeraidinės lentos. Kažkada buvo SX, po to Z-Ride, šiemet X-Ride, o kitamet bus Fire-Ride.



Fire-Ride range klasikinis nuo 125l iki 155l. Lyginant su kitais gamintojais RRD lieka ištikimi idėjai gaminti santykinai siauresnius freeraidukus. Pvz. Didelis 145 litrų laivas yra "tik" 75cm pločio. Tai aišku nėra siaura lenta, bet kiti gamintojai tokio tūrio dažniausia daro dar platesnius. Niuansinių matavimų, kaip kad "1 foot width" praktiškai jokie gamintojai nepateikia. Konkstrukcija vienintelė – W-Tech (kiti gamintojai vadina įvairiai – FWS, Technora etc.). Kažkokių radikalių naujienų Fire Ride lyg ir neįneša, tačiau bent jau grafika dabar suderinta su kitomis lentomis. Sako, kad padarytos lengvesnės, todėl anksčiau glisuos ir bus geresnis Top end, tačiau mano nuomone jos nėra labai lengvos. Sakyčiau standartiniai freeride svoriai. Žodž bus normalus geras RRD freeraidukas. Nori lengvesnės ar greitesnės lentos – imk slalomą ar free-racinę Fire Race. .

Taigi apie Fire Race. Tai atgaivinta klasė pas RRD. Prieš keletą metų X-fire buvo slalominė, o Spitfire buvo pasunkinta ir palikta, kaip Free-race lenta. Po to Spit'ą numarino, bet šiemet atgaivino idėją turėti slalominę lentą patvaresnės (aišku ir sunkesnės) konstrukcijos. Man tokia lenta gana patraukli. Gaila, kad pas Cib geros kainos šios lentos turbūt bus po metų. Bet kokiu atveju free-race lentų (ar bent jau jas taip pristato) turi dauguma gamintojų – JP Super sport, F2 RX, Fanatic Ray etc.

Fire race grafika suderinta su kitomis lentomis – šįkart mėlyna, o visa kita kaip pas X-Fire. Aišku išskyrus svorį – materijolai naudojami tokie patys, kaip Fire-Ride, todėl svoriai bus, kaip freeride.

Starboard

Čaijnikų idealas Go atrodo nepasikeitė. Ar bent jau neįžiūriu pokyčių.

Normalusis freeraidas freerace'as Futura irgi be kažkokių radikalesnių pokyčių. Pasikeitimai - pakeista iškirpčių (cutout) forma (tiesa nesuprantu į kurią pusę). Kai kurie litražai turi siauresnę nosį (122), kai kurie platesnę (133).


Pagrindinis pasikeitimas – tai konstrukcijų opcijų gausa. Wood (fanera) ir Technora yra visiems pažįstami. Atsirado bomb-proof "Tufskin" modelis – kuo jis skiriasi nuo GO ? Na ir atsirado "Wood Carbon" – išorėje nebe faniera, yra anglies etc. Tai pati lengviausia konstrukcija. Tai nebegalės Starbordas aiškinti, kad fanera yra aukščiausia klasė J Netgi Formulė bus nebe fanerinė (bent jau išorėje). Vis tik nežinau kito gamintojo ar kito modelio lentos, kuri būtų gaminama 4ių skirtingų konstrukcijų (svoris min max skiriasi ~2-3kg) . Kaži ar tiek reik...

Slalominiai iSonicai irgi atrodo išvengė radikalių permainų – pakeistos iškirptės ir galuose kantai (harder release edge in the back). Na ir atsirado prašmatnesnė opcija prie buvusios medinės, t.y. papildomai aukščiau minėta Wood Carbon". Šiaip jau Wood Carbon konstrukcija tikrai lengvutė. Pvz. 131l iSonicas tesveria 6.9kg ! Gal tai reikia vis tik vertinti kaip radikalų pagerinimą ?

Tabou

Na irgi nieko radikalesnio neįžiūriu. Rocket 135 padaryta pora cm ilgesnė. Po kulnais integruotos pagalvėlės. Daugmaž tiek.

F2

Ar tai, kad jie jau buvo subankrutavę ar kokios kitos priežąstys, bet jokios info apie2010m. žaislus neradau. Beje mačiau, kad jų buvęs formulių dizaineris Patrick Diethelm dabar užregistravo savo gamybos FW lentas varžyboms.

JP

Freerace "Supersport" forma nepakeista, nes ir taip labai gera J A

Exocet

Nemenki pokyčiai.

Pradėkime nuo to, kad nebeliko buvusios Freerace-freeslalom-su_ambicijomis_į_slalomą lentos "Warp S".



Keista, nes pernai daug magazinų išgyrė šitą lentą. Performancas kaip slalomo, ease of use kaip freeraido. Early planning kaip FW. Žodžiu pasaka, o ne lenta. Atrodo pasaka baigėsi, lenta dingo. O gaila.

Slalominių "Black Machine" Warp SL arba 2010'iems nekeis, arba dar nepaskelbė informacijos. Apie šią lentą dar bus postas J

Freeride kategorijoje nebeliko daugel metų daug kam pažįstamų ar bent jau girdėtų S-Cross'ų. S-Cross'ai buvo visiškai normali gera free-ride lenta, tikrai gerai vertinta ir testų metu – greita, patogi, patogios pagalvėlės kojoms kojakilpėse etc. Tiesa sunkusis konstrukcijos variantas "MC" buvo kreivokas. Bent jau man Gardoje susirodė tikrai, kaip sunku barža. Na ir Cibas yra minėjęs, kad broko procentas šios konstrukcijos lentose jam irgi buvo nelabai malonus siurprizas. Bet .. – Exocet nusprendė keisti iš pašaknų. Scross nebėra, bet atsiranda Sting.

Iš pirmo žvilgsnio lentų forma labai primena cepelinus (liet. didžkukulius J). T.y. išraiškinga ovalo forma, kur priekio ir galo forma labai panaši J.



Konstrukcijos 2 variantai – Wood PVC (įprastinis buterbrodas) ir Duratech (Durakoustoičivy (rus.)). Iškirpčių nėra. Aplamai įdomus Exocet požiūris į iškirptes. Freeride jų nėra, slalomukuose irgi nėra. Buvo Freeracinėse Warp S, bet šių lentų nebeliko. Tai gal tų iškirpčių niekam nereik ? J Bent jau Exocet turbūt taip mano.

Tai tiek šiam kartui apžvalgos.

Ekstremalus sportas 3000

Kaip vejasgalvoje.lt rašo Žygimantas Augustinas "Lietuvos aido" galerijoje (Žemaitijos g. 11, Vilnius) rengia parodą "Pseudoistorija apie ekstremalaus sporto šaknis ir gilią praeitį parodoje „Ekstremalus sportas 3000". Ta proga ir mes radome vieną kito žymaus menininko kurtą papykusio ant sąlygų burlentininko atvaizdą.



:-)



Paroda veiks: 2009 11 19 - 12 03, atidarymas: 2009 11 19 d. 18 val.
Spaudos konferencija: 2009 11 19 d. 17 val.
Galerija „Lietuvos aidas", Žemaitijos g. 11, Vilnius.
Parodų salės lankytojams atviros: II-V nuo 12 iki 18 val., VI nuo 12 iki 16 val.
Apsilankykit

Lentų svoris-konstrukcija vs. kaina vs. performancas

Kaip žinia dauguma gamintojų gamina to pačio modelio lentas iš įvairių medžiagų, ivairių konstrukcijų, sendvičų ir t.t.
Kaina nuo konstrukcijos gali svyruoti net ~10-30%. Kyla natūralus klausimas,ar verta mokėti brangiau ir gauti lengvesnį (dažnai trapesnį) daiktą. Kad lengvesnė lenta pranašesnė, turbūt nekyla abejonių. Kyla abejonės kiek vertesnė, palyginus su kaina ?
Aišku galų gale renkiesi arba tai ko nori, arba tai ką gali įpirkti :)

Vis tik vokiečių Surf Magazine padarė testus. Lentos JP X-cite, Tabou Rocket, SB Futura, Fanatic Shark - freeraidai. Rimtesnes, pvz. slalomines lentas dažniausiai gamina iš vienos medžiagos, ba ten kaina dzin, svarbu top performancas. Lentas tarpusavyje turbūt būtų nekorektiška lyginti, nes vien jau tūris ganėtinai skirtingas nuo 120 iki 145l.

Teksto vokiškai nespėjau kokybiškai išsiversti, kad ką nors suprasti, bet grafikai "self explanatory".
Išvadas galite padaryti patys, kokias tik norite :)

Trumpas žodynėlis:
Angleiten - išglisavimas
Durchgleiten - išlikimas glise skylėse
Speen mittlener Windbereich - turbūt greitis prie vidutinio vėjo
Topspeed - topspydas
Hohelaufen - nzn.






Orginalus dokumentas su vokišku tekstu čia.

Ideali diena

Kokia turėtų būti ideali plaukimo diena ?

Na visų pirma turbūt reikia vėjo. Ir gana daug vėjo. Bet ne perdaug. Norimas kiekis apsprendžiamas pagal turimus įgūdžius ir inventorių. Mano atveju 7.5 burei.

Antra aišku reikia turėti laiko nuo darbo, šeimos ir kitokių pareigų tą dieną, kai pučia.

Trečia turbūt smagiausia buriuoti geroje kompanijoje.

Idealiai dienai pliusą pridėtų ir tobulas plaukimo procesas – kai visą laiką glise. Kai nėra jokių problemų užsipjauti. Kai užsipjovus gali sau leisti lėkti pavėjui, kiek tik kunkolai, įgūdžiai ir inventorius leidžia. Pipiriukų turėtų pridėti vėjo pastiprėjimai, kuriuos sėkmingai sektųsi suvirškinti. Idealią dieną plaukimas turėtų būti funny but challenging be jokių nervuotų situacijų. T.y. idealią dieną nereikia katapultų, nereikia kažkokių idiotiškų kritimų, kai užsiknisi iškeldinėti burę, nereikia inventoriaus nuostolių.

Na dar smagu, kai nėra tinklų, kuriuose skausmingai galima katapultuotis  Ir, kai praktiškai nėra žolių. Ir kai atabradas yra normalus, kuriame ne abida nukristi po nesėkmingo posūkio bandymo.

Idealią dieną galva turi būti švari – jos neturi spausti kažkokie likę darbai. Neturi spausti koks nors griežtas pažadas grįžti namo tiksliu laiku.

Na, o pabaigti idealią plaukimo dieną turėtų šilta pirtelė. Kai šlapią hidreką nusivelki ne už mašinos, pučiant vėjui, o name. Kai iškart sulendi į šilumą ir pavargęs kūnas ir šviesi galva mėgaujasi ja.

Gal dar kokių kriterijų turite idealiai dienai ? Čia gi kiekvieno fantazijos ir poreikių reikalas.

Tai va – tokia ideali diena buvo vakar Kertuojuose. Tiesiog viskas idealu.

Taip gera ant kūno, galvos ir dūšios jau senai buvo. Neramu tik dėl vieno – kada vėl bus ideali diena ? :)

Šilta šalta

Visą savaitgalį praleidau vandeny.
Šeštadienį su vaikais ėjome į Vichy vandens parką. Vaikai pagaliau paaugo, kad juos jau leistų ne tik į čiainykinį vienintelį vamzdį, bet ir į normalius. Ne extremalius, bet still. Man pats tas :-)
Ten vandeny yra smagu +30, PH 7...

O vat sekmadienį - +8 ore ir kokį +9 vandeny.
Kai važiuoji į Kertuojų ežerą, tai pakeliui labai retai medžiai bent kiek siūbuoja. Važiuojant nervuojiesi kad prisuko. Sekmadienį taip neatsitiko. Medžiai skaniai lingavo.
Ta proga pagaliau (po poros mėnesių laikymo nepraplėštame gamykliniame celofane) atėjo 6,5 GTX'o eilė. Nauja burė visad gražu ;-)

Taigi, vėjukas pučia, GTX'as šviečia...
Teoretiškai pūtė nepakankamai 6,5iems. Net Krrukis užsidėjo 6,8, kas būna tik per dideles šventes. Maniau kad pasižiūrėsiu kas kaip ir persitakeluosiu į 7,8 Simmerį. Bet mano nuostabai puikiai užteko ir Gaastros. Jėgos burė turi tikrai daug. Pilvas didelis bet ne durnas kaip Swifte. Net per gūsius burė laikėsi stabiliai. Neplanuotai, bet teko grįžti į krantą. Pasiimti GPS'o. Ir tokių plaukimų sau pavydėjau. Iki pereborų gerokai trūko bet stabilus plaukimas ir pamanomas pjovimasis į vėją džiugino.

Tiesa, peleką naudojau ne tą kurį norėjau. Kai pirkau GTX'ą pasiėmiau ir antrą peleką - Select'o 40cm. Pirkdamas nustebau, kad komplekte nėra varžtų. Cibas užtikrino kad tiks ir mano turimi. A nė velnio. Netinka. Per ilgi. RRD firminių pelekų veržlės ir duobės didesnės. Nesugalvojus kaip prisukti, teko naudotis ilguoju 48cm.
Tai jausmas kaip ant betono važiuotum. Kojas vargina nesvietiškai. Žinoma, atpuola baimės dėl spinoutų, bet visgi nelabai malonu. O ir greitis teoriškai turėjo mažėti dėl tokio inkaro.

Sykį grįžtant link mašinų žiūriu Mindaugas (LTU9) maudosi. Rodo - stiebas sulūžo. Tos pačios Varp'os kurią prieš kurį laiką RS suplėšė. Žodžiu baudžia Varpa už kažkokia nuodėmes. Daviau Mindaugui savo 520 Gaastrinį stiebą kuris ne įdealiai, bet tiko.


Apie pietus vėjas kiek susilpnėjo ir man jau trūko. Paplaukiojau dar biške ir užsiknisau. Vanduo šaltas, kaip tik posūkis, taip į vandenį. O sveikata dar ne įdeali, kad eksperementuoti.

Žodžiu, prie gero vėjo, GTX'as yra nuostabi burė!

PS
Po eleiko mano nosis sake "šliurpt". Ir taip jau gerą savaitę. Po Kertuojų net tik kad alergijos nebuvo, bet ir nosis prasivalė. Kuom susirgai tuom ir gydikis ;-)

Kaip susigadinti savaitgalį

Galvojau sau apie šį savaitgalį nieko nerašyt. Buvau pajury, grįžau piktas ir nusivylęs. Bet kitavertus buriuojant būna ir taip, tad viską piešti rožinėm spalvom su visokiom "Wooohooo" tipo antraštėm būtų kiek nesąžininga. Bet apie viską paeiliui.
Prognozės šeštadienį pajūry žadėjo 8 m/s. Gintas žadėjo 3D. Ta proga įsidėjau tik 5.7 burę.
Penktadienį vakare prasidėjo moralinės kančios. 3D vs Ventainė. Visiškai neplaukiau kažkur mėnesį. Prisiskaičiau forume kaip žmonės dideliais kiekiais laužo jūroje inventorių, be to visą savaitę pūtė gražūs vakarai (šeštadienis ne išimtis), tad 3D atrodė pobaisiai. Rimvis kantriai kalbino į Ventainę. Taip artėjant apsisprendimo laikui po truputį protą užvaldė abejonės. Rezultatas - Ventainė.
Deja kaiptik šeštadienį vėjo prognozės Ventainei pasirodė skausmingai tikslios (6-9 m/s) ... Prieš tai kiek stebėjau, tai vėjo būdavo gerokai daugiau nei žadėta. Net slalomo startų tądien nedavė. O aš likau "džiaugtis" su 5.7 bure ...
Turbūt nereikia sakyt, kad didžiąją laiko dalį stumdžiau vandenį. Kiekvieną išglisavimą bandžiau išnaudot bent kažkokiam užsipjovimui į vėją. Pasigaudamas pastiprėjimus šiek tiek gavau paplaukiot, bet bandymai suktis pavėjui skausmingai "rydavo" aukštį. Teko dirbt ties tack'u. Dar įsigudrinau įlėkt į tinklą. Šniūrą vandens paviršiuje pamačiau visai prieš nosį. Skrydis nebuvo skausmingas, nes pelekas neįstrigo tinkle. Paskui kiek mačiau lyg ir buvo kažkokiais baltais plūdurukais jis pažymėtas (o gal ten ne tas pats tinklas ...), bet jų visiškai nesimato iš toliau. Užtai padariau daug startų įkritęs iki kaklo, vieną kitą pavėjinį neglisuodamas ... Po pertraukos prasidėjo kažkokia totalinė nesamonė. Žmonės su mažom burėm daugiau mažiau laksto, o manęs neištraukia nors verk. Pasikankinęs beigi įvairiapusiškai išsikeikęs aptikau, kad gikas smarkiai nusmukęs žemyn. Ir kaip aš nepastebėjau! Pasiremontavus reikalai gerokai pasitaisė, bet prisuko vėją.
Rimvis jau tradiciškai sugebėjo prisiplot. Kaip pats sakė net nesuprato nei kaip nei kodėl. Matyt irgi tinklan pataikė.
VII galimybių plaukt jau nebebuvo dėl šeimyninių - logistinų klausimų. Žodžiu buvau ne ten kur turėjau, ne tada ir ne su tuo inventorium ... Ir apskritai grįžau namo piktas ant savęs ir visai nepatenkintas, su moraliniu graužalu ir žlugusiom expektacijom ...
Nu va. Pasiplūdau - palengvėjo. Kada vėl laisvu laiku žada pūst? :)

Rudens vėjas "I etapas"

Pirmas išplaukimas po nuostolių dienos. Lenta atrodo sutvarkyta, devynkės neturiu, tai plaukiau su 7.5 eleike. Buvo minčių prie teisingos PV krypties važiuot į Kertuojus, bet pasirinkome Elake dėl chebros.

Atvažiavus situacija atrodė rimta - pučia 12 ms, laksto pitakai, net nedrąsu traukti savo baržą su 7.5. Na, bet greitai prisuko. Mindaugas pasirodo atsivežė ne tą stiebą :) Na niekaip 550 stiebo į devynkę neįkiši gi :) Nusprendėme dalintis mano septynke. Bet atvažiavo Mulia ir išgelbėjo Mindaugą su savo 9ke Swiftu. Dar kartą Mindaugas dėkoja už tai.

Vandenyje atrodė keistoka - arčiau pievų vėjo per mažai, o viduryje ežero kartais net pereborai. Normali ežerinė realybė.

Šįkart gana neblogai atrodo pjoviausi į vėją - na bent jau atrodo plaukiojau kažkokiu aštresniu kursu nei kiti freeraideriai. Aišku su Mindaugu nepakonkuruosi, bet už Mulią plaukiojau aukščiau.

Muliai mesta dragrace pirštinė buvo paimta tik į pabaigą, kai su Mulia susitikome akvatorijoje ir padraginome. Tiesiojoje akivaizdžiai pralaimėjau :(( Varžybose turėčiau vienintelę viltį, jei Muliai sunkiai sektųsi į ženklą pjautis. Po to, kai bandėme plaukti atgal aš išglisavau, o Mulia ne. Buvau nustebęs savo pranašumo, bet pasirodo Mulia su žolėmis plaukė :)

GPS'as prisuko 26km, max greitis 40.9. Kai bus laiko reikės gal įdėmiau į tracką pažiūrėt :)

Taigi puikus rudeninis pavakarys.

Nuostolių diena

Kaip subject'as byloja istorijos esmė yra patirti nuostoliai - materialiniai, moraliniai, finansiniai.

Bet apie viską iš pradžių. Praėjęs sekmadienis buvo užfiksuotas, kaip potenciali plaukimo diena dar praėjusios savaitės viduryje. Kaip dažnai būda, Windguru ir Meteo.lt nervus tampė iki pabaigos, tai žadėdami vėją, tai nebe.

Sekmadienį ryte šauni kompanija (aš, Mindaugas, Mulia) stebėdami ežerą nebuvome įsitikinę ar čia pučia, ar vis tik ne :) Vis tik pūtė, tik tą ne iš karto supratome.
Pietvakarinis vėjas , kaip žinia eleike keistokas. Pievose jį užstoja iškyšulys. Pievų kanale pučia, tačiau jau gaunasi daugmaž toks pietinis vėjas, gal net su pietryčių ataskoniu. Toliau paplaukus patenki į šiknaskylę, t.y. iškyšulio šėšėlį. Nai ir už iškyšulio iki stotelės salo pučia rimtai.

Tai vat ir žinok su kuria bure čia plaukt :) Ant kranto atrodė, kad tinkamiausia burė tokia, kokios neturime - pvz. 12 kvm :) Takelavom didžiausią ką turim - Mindaugas 11uką, mes su Mulia 9kes (aš skolintą Warpą iš Mindaugo). Mulia išplaukė pirmas ir grįžo. Pajutęs vėjo jėgą prie salos nusprendė jamti 7,8kvm.

Aš išplaukiau su 9ke. Porą kartų grįžau į krantą ba nelabai supratau ką yra. Vis tik reisinė plačiakišenė sunkioji Warp skiriasi nuo freeraidinės Retro. Reguliavausi kilpų vietą, giko aukštį ir t.t. Daugmaž susireguliavus ten kur pūtė buvo +- normaliai. Gūsiuose gal daugoka, bet kadangi distancija gana trumpa, tai sukandus dantis reikėdavo gūsius išnaudoti pasipjovimui į vėją. Šiaip jau pjautis į vėją man sekėsi gana prastai. Aplamai kažkaip stovėsena reikia koreguoti - per mažai MFP, nosis kyla į orą. Na bet turint vėjo perviršį su reisine bure gyventi galima. Anot Mulios su freeraidine Swift 9ke būt buvę tikrai pereboras. Muliai su 7,8 distancijos neužteko užsipjaudinėti, teko nukritinėti, ko pasekoje grįžo rodos meldais ?

Taigis vėjas toks lietuviškas, gūsiuotasis - plauki glise vos ne perebore, patenki į iškyšulio šėšėlį ir stoji. O po to dar į pievas grįžti reikia pahalzuoti, kad pasipjauti. Bet visumoje gyventi galima.

Artėjame prie esmės. Jau į pabaigą bandant išglisuoti kažkaip nepataikiau į galinę kilpą. Tada vėl bandžiau, bet kilpa pasirodo kažkaip primygta buvo, kad koja netilpo. Tada kažką sumaliau, matyt per daug svorio perkėliau ant priekinės kojos, gavau rimtulį gūsį ir................. @#$#$%$#^$%#@%$^^%&^%#$%%^%$
Karališka, tiesa pasakius imperatoriška katapulta. Šiemet kažkaip nelabai ir besikatapultuodavau (19 raidžių ;), o čia tokia .... Giko neišlaikiau, padariau salto, akyse balta Warpo plėvelė, skridau, čiuožiau. Pirma mintis buvo - gerai, kad į stiebą galvos netrenkiau. Antra - jei kažkas matė iš šono, tai turėjo būt įspūdingas vaizdelis. Trečia - gerai, kad burei nieko. Pasirodo klydau dėl trečio punkto - 3ias langas deja kiauras. Kaip dažnai pasitaiko, kiaulystės įvyksta su skolintu inventoriumi.. Abidna...

Vis tik nelaimės po vieną nevaikšto. Grįžęs namo nusprendžiau dar ir lentą dar kartą atidžiau apžiūrėti - ar sveika po katapultos. Taigi katapulta vizuliai nieko nepadarė, bet atradau "siurprizą" - skylę dugne. Kadangi plaukiant sunkiai įsivaizduoju, kaip pramušti skylę dugne, todėl tai matyt krantinis incidentas. Šiandien pas Cibą su Ernestu ir Laisvūnu konstatavome, kad smūgis padarytas kietu buku daiktu, forma ir antspaudu panašiu į piršto tipo prailgintuvą. Jei man galva neaptemo, tai kažkaip nepamenu, kad tai būčiau padaręs aš pats. Taigi matomai kažkoks incognito gal nešė burę ir kažkaip stuktėjo ?.. Nežinau, nemačiau.



Tai va tokia dienelė, kurios pabaigos niekam nelinkėčiau. 17km per tas porą valandų vandenyje prasukau, max greitis 40.7. (Mindaugas su FW už mane tiesiojoje greičiau lekia).


.
Saugokit stuffą visur.

Atsargiai siurbelytės!

Tokios mažos nekaltos... Vis pasiurbia po 6kb, vis pasiurbia...

Istorija ta, kad grįžus iš užsieninės kelionės, kurioje labai daug buvo naudota navigacijos, pasivijo didžiulė Omnitel (įrašyk savo operatorių) sąskaita už roamingą. Iš pradžių galvojau, kad priplepėjau ar per daug e-mailų pasitikrinau, bet skaičius buvo per didelis mano sugebėjimams...

Pasiėmiau detalią sąskaitą. Ir.. O tu įdomybe!

Pradedant nuo Lenkijos sienos per visą Europą kas 10-15 minučių vis po 6-8 kilobaitus parsisiunčiama.

Siurbeliukų variantai:
- labai dažnai norėjau pažiūrėti ar kas nors nepakomentavo mano profilio Facebooke ;-)
- pamiršau išjungti kokį Garmino online access ;
- Nokia koks bugas arba slapta programėlė (virusas)

Taigi po ilgų ieškojimų radau kad tai Nokia GPS'o pozicionavimo nustatymai. Norint, kad gerai imtų GPS'as, ypač kalnuotuose keliuose, verta pastiprinti signalą su signalu nuo GSM stulpų. GSM pozicionavimas veikia bet kokiame telefone. Visai neseniai ir Tele2 leido 112 pagalbos numeriui rasti skambinančio vietą. Tokią paslauga "apibendrina" LOCATOR. Nežinai kur tavo vaikas?

Taigi kaip negauti siurprizų?

Einame į Tools.


Settings


General








Nuimame siurbelytes.


Dabar Nokia neprisijunginės prie tinklų pozicijos nusistatymui.

Įtariu panašūs reikalai su visais telefonais kurie turi GPS'ą.

O Garminas visgi yra gėris. Jei tik yra šansas kad pagal tavo užgaidas jis jungsis prie networko jis labai kultūringai apie tai įspėja..

Trumpai drūtai

Taip galima pavadinti šiandieninį pasiplaukiojimą eleike. Nuo kokių 4ių po pietų įsijautė vėjas pūsti. Tiesa gana neilgai - po valandos išjungė. Pūtė pro pievų ir iškyšulio sąsiaurį.



Kad krantas toks nelygūs tai ir vėjo kryptis nestabili. Per sąsiaurį pučia viena, prie pievų - antras, už iškyšulio trečia kryptim. Ir stiprumas labai nelygus.

Tad pradžioje nukritęs pavėjui ieškojau lygesnio vėjo. Bet realiai vėjas kiek susilygino, bet ir nusilpo. Žodžiu važiuoji ir gaudai.

Devintukui vėjo tikrai užteko. Bet negali sakyti kad visur visada glise.
Po valandos realiai atkritinėjimo, nutariau kad reikia kilti viršun. Tai užtruko panašiai irgi apie valandą. Tik gliso jau kur kas mažiau...



Grįžus - vėjo nėra. Pokalbiai apie bileką.
Hot topic'as - LR čempionatas.



Nu bet tikrai ką su juo daryt?

Saulytė, Saulis ir Saulė Gardoje

Rašant paskutiniam reikia filtruoti mintis, kad nesikartotum. Žiūrėsim, kas gausis :)

Skirtingai nuo kolegų, aš su šeima pasirinkome skirtingą kelionės koncepciją – t.y. skridom lėktuvu į Milaną, nuomavom mašiną (210km iki Gardos). Į pasirodo mid-size Alfa Romeo 147 tilpau aš, žmona ir dukrytė ant galinės sėdynės, daiktai bagažinėje ir ant priekinės sėdynės. Su dviem vaikais būtų jau sudėtinga, t.y. reiktų daug didesnės ir aišku brangesnės mašinos.

WS stuffo nesivežiau , nusprendžiau nuomotis vietoje pagal faktą. Nors kolegos tikina, kad kelionė mašina su šeima didelių verksmų nesukėlė, bet aš irgi džiaugiuosi, kad šikart nereikėjo 4 atostogų dienas praleisti mašinoje. Aplamai žiūriu, kad paskutiniuoju metu kelionės mašina po Europą užleidžia vietą lėktuvams (kad ir paskutiniai 2 slidinėjimai Prancūzijoje skrendant lėktuvu). Žodž jei yra galimybių, aš už lėktuvus !

Beje Į Gardą važiavau jau antrą kartą. Pernai, tiesa, neburiavau, tačiau vietą apžiūrėjau, turėjau įsivaizdavimą apie krantą, burių kiekį, išplaukimą, nuomų pasiūlą ir pan. T.y. pernai buvo žvalgybinė kelionė. Na ir pernai apžiūrėjome dalį apylinkių, todėl šįkart stengėmės 5 mėn dukrytės nevarginti didelėmis ekskursijomis. Tiesa, su didesniais vaikais , kaip suprantu, ten dar smagiau – akvaparkai, zooparkai, atrakcionparkai etc.

Gyvenome, mano nuomone, puikioje vietoje, Rivoje, gal 30 metrų nuo ežero, prie . Residence Cristine. Ežeras šalia, vaizdas puikus, nuo gatvės triukšmo stebėtinai nesigirdėjo ir kas, IMHO, labai svarbu rugpjūtį – buvo autonominis kondicionierius. Gal kolegoms , gyvenusiems pilyje padėjo metro storumo sienos, tačiau paprastame viešbutyje prie Gardos be kondicinieriaus esu įsitikinęs būtų kankinanti mirtis 



Kiekvieną rytą geriant kavą terasoje stebėti bures ežere buvo tikra dvasios ir akių atgaiva. Turėjau puikias vėjo stebėjimo sąlygas – vėjo greitį galima buvo matuoti pagal uostelyje stovinčių jachtų trosų bildėjimo į stiebus dažnį ir garsą :) Na, o krypties pasikeitimus rodė jachtų stiebų viršunėse vėjarodės :) Rytais stebėjdamas akvatoriją susidariau įspūdį, kad prie rytinio vėjo (Peler) niekas beveik iš Rivos neplaukia (išskyrus čaijnikų mokyklėles su šverinėmis lentomis – po to nemažai nudreifavusių čaijnikų surinkdavo mokyklos kateris). Jei nori plaukti prie rytinio vėjo, reikia gyvent Torbolėje, plaukti iš Torbolės rytinio kranto (iš šiaurinio būtų tas pats, kas Rivoje). Dar rytais pučia kiek toliau nuo šiaurinio Gardos kranto – pvz. Malcesinėje už ~15km. Bet ten išjungdavo dar anksčiau. Paprieštarausiu kolegoms, kad rytais pučia geriau – man kaip tik vietiniai sakė, kad paprastai popietinis (Ora) yra stipresnis. Aišku, kai ryte matydavau bures pro langą nuo kranto ~2km, o popiet nepūsdavo visai, tai be abejo rytinis vėjas tom dienom būdavo stipresnis.

Taigi apie orą ir Ora. Pradžioje pirmas 3 dienas daugelį mūsų moraliai prastokai nuteikė karštis ir nepūtė. Važiuojant į Gardą buvo susiformavęs mitas, kad Gardoje pučia visada, kai giedra. Myth busted. Lessons learned – dažnai pučia, kai giedra. Tačiau jei labai įkaista oras (šįkart pirmas dienas ~35c), tada matyt užkaista ir kalnai ir kanjonai ir visa kita ir terminis vėjas nelabai formuojasi. Įdomu, kad windguru aplamai ten visiškas pievas rodo – vos no kas antrą dieną lyti turėtų, ko be abejo nebuvo. Vietiniai prognozėmis labai irgi neužsiima – vyrauja nuomonė „nobody knows what will be wind tomorrow“ :) Vis tik daugiau pašnekėjus su vietiniais, į pabaigą, man atrodo jau ir aš kažkiek nuspėdavau tos dienos orus. Taigi – jei per karšta – greičiausiai nepūs. Jei Gardoje saulė, o kalnuose formuojasi koks nors atmosferos frontas, keisis oras – tada greičiausiai nepūs, BET anot vietinių gali uždudolinti prieš lietų. Jei ateina ne-terminis stiprus vėjas iš šiaurės – tada jis užblokuos terminį pietinį vėją. Na, o jei neįvyksta aukščiau minėtos aplinkybės – t.y. normalūs 25-30c, oras giedras, kažkokių meteorologinių pokyčių tądien arba rytoj labai nenusimato – va tada greičiausiai pūs. Taip ir buvo turbūt 6 iš 7-8 paskutinių dienų. Pūtė. Tiesa nepūtė pitakams. Einamoji burė ~ septynkė. Kartais norėjosi didesnės, kartais mažesnės. Su devynke, neskaitant slalomistų ir formulistų, kurie renkasi vis tik daugiau Torbolės rytuose (Paradiso, arba Conca D‘Oro spotuose), plaukė tik Mulia. Buvo pora dienų, kai tikrai devynkė turejo būti ideali burė, nes septynkės ~70% stumdė vandenį. Krrukis teisus – ten žmonės plaukia su tuo ką turi, arba su tuo, ką mėgsta. Kad ten pultų visi traukti kitas bures pasikeitus vėjui – to nebuvo. Tiesa pasakius buvau kiek nustebęs, kad labai daug stumdančių vandenį. Lietuvoje varai į krantą ir imi didesnę burę (jei turi), o ten tiesiog arba neplaukia, arba stumdo vandenį. Aišku ir nuomose max burė 7.4. Esu girdėjęs, kad Gardoje pučia ir daugiau, bet turbūt ne rugpjūtį, o kokį birželį gal ?..

Idant nuomavausi, tai išbandžiau keletą freeride lentų. Pradžioje su JP Xcite Ride – nemažai maudžiausi (vis tik 13 cm siauresnė už mano turimą), bet lenta susirodė žvitri, lengvai glisuojanti, o glise jau „Xciting ride“ . Mistral Energy – na tiesiog freeride, kaip freeride. Tiesa sunkesnė nei JP. Exocet Scross MC – va šita kažkaip nepatiko. Idant „MC“ konstrukcija, tai patvari, bet sunki. Į glisą išeit gal reik pasipompinti (nemoku), o pojūtis , kaip kad eleikinių/kertuojinių žolių kibirą ant vairo tempčiau. Net vieną kartą iš tikrųjų pažiūrėjau ar kažko ant vairo nebuksyruoju :) Na ir RRD X-Ride – va šita my favourite. Smagiai pavarinėjau ir išglisuodavau ir maudžiausi mažiau. Aišku esmė ne RRD stebukle, o todėl, kad pripratau prie sąlygų, siauresnės lentos ir pan. Bet vis tiek jau sąmonėje man susipozicionavo, kad RRD buvo gerai, o Exocet ne :)). Burių brandų irgi keletą išbandžiau, bet nuoširdžiai nejutau jokio skirtumo tarp jų.

Išbandžiau ir keletą spotų. Gimtasis Porfina beach – čia tikrai didžiausios bangos (čopas), kurios pradžioje kažkaip nervavo, o po to kiek pripratau. Galvojau bus ten on-shoras ir sunku išplaukt/ užsipjaut, tačiau toje vietoje krantas įstrižas, nueina į šiaurės vakarus, todėl Porfinoje gaunasi beveik side-shora. Jokių problemų išplaukt. Kaip kolegos rašė ant išėjimo/įėjimo judėjimas didelis, susidaro kamščiai, bet taip visur. Vis tik važiuojant su šeima, Porfina IMHO yra idealu. Geresnės vietos nemačiau nei Rivoje, nei Torbolėje. Visų pirmą pliažas nėra tradicinė 5 metrų pločio akmunų juosta, o dar ir didelė pieva po medžiais. Galima smagiai ir pagulinėti, ir nuo saulės pasislėpti (ypač , kai buvo +35c, tai buvo LABAI aktualu). Antra vertus geros tokios infrastruktūros vaikams (plūduras-sala ežere, čiuožyklos etc) kitur irgi nelabai yra. Na ir kadangi mes gyvenome 50 metrų nuo spoto, tai nebūdavo bėdos atsinešt alaus, užkąst, ar trapeciją iš namų paimt, kai matai, kad jau pūst pradėjo :)



Aibė spotų Torbolėje šiaurinėje pakrantėje – Prato al Lago, Vasco Renna etc. Ten neplaukiau, bet visi panašūs – daugiau žmonių nei Rivoje, pliažiukas siauresnis, tirštesnis, pavėsio beveik nėra. Vėjas panašus kaip Rivoje. Šiaip džiaugiuosi, kad gyvenome Rivoje, o ne Torbolėje. Ten kažkaip tirščiau.

Spotai Torbolės rytinėje pakrantėje – Paradiso, Conca d‘Oro. Va ten reikia važiuoti, jei važiuojama tik buriuoti. Šeimai nepatogu, nes vėl gi pavėsio beveik nėra, veik visi viešbučiai prie kelio. Bet ten įmanoma plaukti tiek ryte (ypač Conca d‘Oro), tiek popiet. Ten gali savo bures (jei vežiesi savo) laikyti viešbučio saugykloje. Ten pagaliau vėjas tikrai visada side shoras. Ten vyksta ir advanced mokyklos, kur mokina vandens starto ir pan. Ten tikrai renkasi rimtesnė chebra. Ten, man atrodo, ir vėjas kiek stipresnis. Ten čopas mažesnis (jei to norisi). Nors vandenyje ten turbūt tirščiau nei Rivoje. Taigi Baidas extreme forume teisingai rašė, kad geriausia važiuojant tik buriuoti gyventi Torbolėje, Torbole Residence.

Vis tik, nors ir Torbolės rytuose turbūt geriausi jei galvoje vien plaukimas, šiuokart bazavimasis prie Porfina beach buvo idealus.

Pabandžiau ir vietinę mokyklą – visumoje ne stebuklas. Teorijoje daug kas aišku ir „Beginner to Winner pažiūrėjus“, o vat praktikai reikia skirti ne 3 mokyklos valandas, o savaites vandenyje.
Važiuodamas į Gardą naiviai tikėjausi, kad pramoksiu vandens startą ir posūkį. Naivu. Reikia plaukti daug daugiau tada. Aplamai antros dienos pabaigoje dėjau ant mokslų ir nusprendžiau tiesiog pakaifuoti tramvajinant. Tadu ir su lenta geriau susidraugavau, ir vietinį čopą suprast pradėjau ir aplamai kaifo daugiau apturėjau.

Albet sumarizuojant – MAN TEN PATIKO. Vėl. Netgi LABAI. Būnant su šeima naivu planuoti , kad plauksi visas dienas. O pūtė man atrodo ~6-7 dienas iš būtų 10. Ir tiek kažkaip neplaukiau (plaukiau ~4 dienas). Taigi absoliučiai negaliu kaltinti, kad mažai pūtė. Pūtė normaliai, plaukiau kiek norėjau ir galėjau. Šeimai irgi ten gana smagu buvo. Dukrytė ta proga mokinosi tarti pirmąją priebalsę "Pppppp", nes norėjo visiems pasakyti, kad "PPPPPuučia !" :))



Kaip suprantu kolegų vyresniems vaikams irgi ten ojojoj buvo ką veikti. O ir šiaip man Italijoje visada skanu ir miela. Kitą kartą, kai ten važiuosiu tik buriuot (beveik esu įsitikinęs,k ad ten dar važiuosiu), tai gyvensiu Torbole Residence, o kai kitą ten važiuosiM (su šeima) – tai gyvensime Rivoje, galbūt net toje pačioje Residence Cristine. Na tik manau ten važiuosiu ne rugpjūtį-liepą – vis tik karštoka ir brangoka. Gal birželis/rugsėjis būtų idealu.

Lago di Garda

Sykium apie pačią kelionę Mulia jau daugmaž paporino aš gal kiek apie buriavimą parašysiu.

Infrastruktūra

Šiaurinė ežero pakrantė nusėta spotais. T.y. paplūdymy išskirta vietos burlentėm, sustatyti ženklai, stendai, kad neprigultų pliažininkų. Ant kranto padaryti stovai burėm susikabinti ir bent jau prie mūsų buvo atitverta pievelės lentoms susidėti. Tiesa vėjuotą dieną ne visi telpa tad dalis atvykėlių takeluojasi tiesiog ant tako. Niuansėlis. Į burių stovą krante Mulios 9 kvadratai niekaip netilpo, o ir maniškę 6.8 teko istrižai kabinit. Žemoki jie :) Kitas niuansėlis. Palikti lentą aukštyn peleku prie įėjomo į vandenį. Įėjimas gi išklotas kažkokiais guminiais kilimėliais. Labai patiko, kad tiek išplaukian tiek grįžus nereikia braidyt po aštrokus akmenis. Tiesa jis buvo siaurokas, tai kartais susidarydavo nedideli įeinančių - išeinančių kamščiai.
Mes apsisojome Porfina Beach. Pasak interneto tai yra geriausias Gardos wave spotas ir, pasak to pačio interneto, mėgstamas vietinių žvaigždžių.
Susimetėm inventorių į "lock-up'ą" už 35 EUR savaitei. Galima laikyti 1 burę sutakeluotą, vieną ištakeluotą ir lentą. Tiesa sutakeluotų burių buvo tiek prikrauta, kad kaskart tekdavo pasistengti rast tarpelį kur saviškę įgrūsti. Čia pat nuomoje ant pasiūlos buvo North Ice ir Duke. Taip pat Exocet'ai ir keletas RRD FSW.

Vėjai

Prieš važiuojant radau neblogą resursą, kur apie vyraujančius vėjus paaiškinta. http://www.lake-garda-revealed.com/lake-garda-wind-maps.html
Taip pat įsivaizdavimui kur čią kas nedidelė šiaurinės pakrantės schema: http://www.surfsegnana.it/public/centri/mappa.asp?p=centers&l=en

Iš pat ryto pučia šiaurės vėjas. Kryptis - nuo kranto, bet jis paprastai būna stipresnis. Taip sako :) Tada side-shoras gaunasi. Jam pučiant patogiau plaukti yra iš Torbolės Paradise (žr. schemą). Tiesa mūsų atveju kažkodėl buvo atvirkščiai ir stipriau pūtė pietys. Išplaukiau prie visiško off-shoro, nuplaukiau iki Torbolės, pasigavau keletą gūsių ir ilgai ilgai grįžinėjau. Galiausiai vėją visiškai išjungė, tai likusius kelis šimtus metrų teko parirkluoti. Antrą kartą gyvenime :) Daugiau ant rytinio vėjo taip ir nebėjom.
Priešpiet vėjas visiškai sėda ir netrukus vėliavos pradeda plazdėt į kitą pusę. Įsijungia pietys. Jis per eželo ilgį įsupa šiokią tokią bangelę. Tiesa jam dar padeda pirmyn - atgal kursuojantys turistiniai laivai. Visa tai greit susimala nuo plaukiojančių įvairaus plauko įrengimų kiekio ir gaunasi gana chaotiškas čiopas. Mūsų atveju geromis dienomis įpūsdavo kokius sakyčiau 6 - 9 m/s. Tiesa nekasdien.

Pasak mūsų šeimininko kai oro temperatūra pakyla iki 30 laipsnių vėjai gerokai susilpnėja. O pasak moters dirbusios surf centre mums dar pasisekė, nes prieš tai apie 2 savaites su vėju buvo blogai. Per karšta.

Buriavimo ypatumai

Stipriau pūstelėjus ant ežero galima stebėt ... na taip iš akies ne mažiau tūkstančio burių. Tikrai įspūdingas kiekis ir vaizdas. Per visą akvatoriją kiek akys užmato vien tik burės :) Bet ant vandens vietos kažkaip pakanka. Buriuotojai pačio įvairiausio plauko ir gebėjimų. Inventorius irgi. Žmonės plaukia su tuo ką turi. Ten neegzistuoja tokia savoka kaip vėjo greitis. Pabandžiau centre paklaust vieną diena, tai tepasakė, kad vėjas neblogas, o kiek pučia neturi supratimo. Burių dydis ten matuojamas "kokią mėgsti". Tuo pačiu metu gali pamatyt ir ~ 8 ir 4.9 kvardatų bures. Gražiai atrodė slalomistai kaip taisyklė lakstantys su iSonic'ais ir Point 7. Tiesa buvo vienas ir su X-Fire ir Simmer/Gaastra :D
Žmonės į paplūdimį susirinkdavo maždaug tie patys. Sėdėdavo su šeimomis ir ramiai laukdavo kol pūstels. Pakilus vėjui ežeras netrukdavo pasišpuošt burėmis.

Plaukimas

Plaukiau nedaug. Pradžioje nepūtė, vėliau nevisuomet spėdavom grįžti iš įvairių pasivažinėjimų. O plaukimas ten kiek kitoks. Visą laiką plaukiau su 6.8 bure, nors vieną dieną jau galėjau dėti 5.7. Patingėjau takeluotis. Pradžioje teko apsiprast su čiopu. Jame išglisuot kiek sunkiau, nes sunkiau išlaikyt stabiliai lentą. Ją iš po kojų išmušinėja. Na bet gan greit prisitaikiau. Išglisavus jau traukia gan neblogai. Visai smagu pasigauti laivo pakeltą bangą. Nuo jos gerai išmeta į orą jei geru greičiu ateini. O šiaip tai veiksmų arsenalas daugmaž toks pat. Bandžiau šokti, suktis pavėjui ir t.t. Nusivylimas buvo vandens startas. Jei namie jau daugmaž gaudavos, tai ten vėl viskas susipynė ir nifiga nebesigavo. Posūkio normaliai taip ir nepadariau. Reik daug suktis. Na bent jau sukausi ir kartais beveik beveik ... :) Pašokimas lygiam vandeny kiek mistika ... Kažkas lyg ir gaunas, bet labai sunkiai lentą nuo vandens atplėšiu, nors, atrodo, ir priekine ranka ir koja lupu aukštyn. Gal kiek pradaryt burę reikia kad taip smarkiai šarnyro nespaustų ... Dar pestebėjau, kad dešiniu halsu sunkiau sekasi plaukt nei kairiu. Kažkaip neišlaikau stovėsenos. Visumoj labai naudinga patirtis tokiose salygose pasimalt. Labai smagu plaukt basam vien su lykra ir šortais. Čia gi keletas Rimvio darytų nuotraukų :)

Sumarizuojant tikėjausi daugiau. Gal ne kiek iš vėjo, nes jo lyg ir pakako, bet iš savęs. Bet, kaip žinia, kai nedaug plauki, tai nedaug ir išmoksti ... Na nieko. Kiek leis galimybės plauksiu ir lauksiu 3D. Gal gi šiemet pavyks pagaliau sudalyvaut :)

Garda | Mulia

Po gerų atostogų turi kiek susigulėti mintys kad jas aiškiau galėtume išreikšti.
Panašu, kad trys dienos tam pats tas. Ir tingulys po truputi praeina...

Taigi, nuvažiavus 5380 km keliais ir kokius 20 km vandeniu kyla noras pasidalinti įspūdžiais.

From garda

Gerokai pasispaudę mašinoje pradėjom kelionę šeštadienio ankstų rytą. Planas buvo nuvažiuoti apie 850-900 km iki Čekijos sienos. Apie 7ias vakaro jau ten ir buvom. Hotel Fridrich pasitiko neveikiančia virtuve (neva vestuvės) ir oldschooliniais vidaus įrengimais. Bet lovų buvo daugiau nei reikia ir išsimiegoti pavyko labai gerai. Ateičiai reiktų planuoti sustojimą prie Bratislavos. Porą valandų toliau, bet kitai dienai lengviau...

Sekmadienį gana sunkiai ėjosi, nes autobanai buvo užkimšti ir atstumas nemenkas. Italų autostrados naktį yra geras iššūkis. Dideliu greičiu daryti suktus posūkius - reikia daug RedBulio. Na bet atvažiavom.

Kalbant ir apie kelionę į priekį ir ten ir atgal statyčiau Garminui paminklą!!! Nuostabus dalykas, puikūs žemėlapiai, paslaugų paieška ir t.t. ME LOVE IT!





Pilaitė kurioje apsistojom buvo kiek toliau nuo ežero, bet vidury vynuogynų, atokiau nuo miesto šurmulio. Labai smagi neperpildyta vietelė. Rekomenduojam big time!


Gardoje iš ryto pučia nuo kranto o po pietų pučia į krantą. Tarp "pūtimų" yra kokių 1,5-2 valandų visiško štiliaus. Tai man teko išbandyti visu gražumu. Vieną rytą lyg pūtė ir išplaukėm pasiplaukioti. Nepūtė, kad galima būtų tramvajinti prie kranto (o ir reikia kiek atkristi). Tad atkritau. Išjungė. Irklavau kokia dvi valandas į krantą rankom. Dainavau kad neprarasčiau noro irkluoti. Jei būčiau supanikavęs, burę atsikabinęs pasiekčiau krantą lengvai, bet nesinorėjo pirmą kartą plaukiant prarasti inventoriaus.

Beje kalbant apie inventorių. Ten burės virš 8ių kvadratų yra jau LABAI didelės ir niekas ten nepritaikyta jom. Nekalbant apie atsivežtą 9ką. Visi į mane žiūrėjo kaip nelabai normalų...

Po pietų pradėjo lyg ir pūsti į krantą. Vėjas rodės pakankamai stiprus. Bent jau 9kei. Bet prie ~35oC vėjas neturi galios. Jis pučia o visi stumdo vandenį. Aš su 9ke irgi ne ką pasiekiau... O bangos buvo didelės. Nors ir nepiktos, bet didelės.


Kitom dienom, kai pūtė daugiau glisavo 80% septinkių šeškių ir t.t. Garda - čiainykų rojus. Bet jau visai čiainykų. Mokyklose duoda didelę lentą ir iškeliamą burę, parodo vandenį ir paleidžia. Apie prasilenkimo saugumo techniką ir kitus paistalus niekas nemokina arba niekas nenori apie tai girdėti. O nynzės su apverstom lentom pelekais į viršų - beveik kas antras... Žodžių žmonių kultūra normaliai europietiškai aukšta, bet su inventorium niekas jų nemokina elgtis...

Vienintelis dalykas kuom man patiko Gardos plaukimai - privertė elgtis kiek kitaip nei įprastai. Dėl vėjo galios nebuvimo ir bangų ten reikia išglisuoti kitaip nei Eleiko flate... Fin punpingu nieko ten nepadarysi. Reikia tapyti burę stumiant lentą į priekį. Nu maždaug taip... Ankščiau ant Xfire to nedariau nes nereikėjo, dabar reikės išbandyti Lietuvoje.

O daugiau apie plaukimą nelabai ką turiu pasakyti. Dar porą sykių plaukėm ir ten reikėjo pratintis prie naujų vandens/vėjo sąlygų.
Tik galiu pasiskųsti kad taip išsitraukti GTX 6,5kvm ir neteko...

O kelionės aplink Gardą yra nuostabios. Verona, Venecija, aplink-Gardiniai miestukai ir pan. Gražu, "šilta", brangu bet labai įspūdinga.









TOP TIPS:

-gyventi Torbolėje. Ten ryte geriau.

View Larger Map

- Važiuoti ne rugpjūtį. Dažniau pūs.
- Turėti gerą chebrą, bo gali tekti vėjo laukti...

Adiós Retro !

Vakar išleidau į marčias savo vyresnėlę, t.y. didžiąją, t.y. Sailworks Retro 10. Smagu buvo su ja 2 metus, kai plaukiau su SB FType, bet šiemet supratau, kad jinai „subrendo“, išaugo ir reikia išleisti iš šeimos lizdelio :)

Nutekėjo Retro kažkur į Ukmergę, albet sakė plaukia ir E-leike beigi Kertuojuose. Taigi kolegos jei kur pamatysite, tai pažiūrėkite, kaip jai sekasi ir perduokite linkėjimus mentalinius.



P.S. Bruce Peterson, Sailworks savininikas ir kūrėjas laimejo USWA Slalom ir Formula čempionatą.
.

Garda kviečia

Už nepasisekusias atostogas gali būti blogiau tik atostogos kuriom normaliai nepasiruošta.
Skaitliukui dešinėje greitai sukantis ir laiko iki išvykimo vis liekant mažiau paruošiamieji darbai įgauna fizinę reikšmę.

Kaip važiuosim? Su mašinomis ir vešimės visą mantą su savim. Aš, mano vaikai ir tėvas, Krrukis su šeima, RS atskris su šeima. Kompanija kaip reikiant.

Beje visai neseniai su Krrukiu besinaudodami N95 ir Garmino navigacija atradom labai naudingą feature. Gali siųsti ir paklausti kur tavo kolega yra. Telefonai (gal labiau garminai) susišneka ir taip keliauti yra žymiai papraščiau. Nes kai aš keliavau į kalnus su metų dukrele, tai tik apsišika, stoji staoile plauti, žiū kolega jau nupylęs 50 kilų ir nepavyt...

Ką vešimės? Čia matyt pastatysiu transportavimo ir kilometrų rekordą. Lenta X-fire 130 ('08); Burė 2-XC Simmeris 7,8 kvm. Tik ką nusipirkta, dar į celofaną įvyniota Gaastra GTX 6,5 kvm;

Trys dviračiai; Vaikiškas kaitukas 1,5 kvm pasižaidimui papludimy; laptopas, kad vaikai iškęstų dviejų parų sunkią kelionę; ir šmutkės.
Viskas ant šeimyninio megatransporterio Renault Grand Scenic sąžinės pakabinta...

Galvojau imti ar neimti Gaastra Swift, bet su 9 kvadratais ten matyt nebus ką veikti, o jei net ir būtų tai prie tokios neputės jau gal geriau važiuoti į Veroną ar į Veneciją (labai noriu).

Dar Gardalendas, mountain climbing'as, mountain bikingas ir kiti itališki malonumai.

Gyvensime pily. Mes Saulės numeryje, Krrukis Mėnulio (ar gal atvirkščiai...). Vietinis vynas, restoraniukas! Mmmmm..



Būsit šalia - užsukit ;-)

Apie didesnes bures

Plaukiojame savo balose ir plepame apie burių dydžius – 5.7, 7.5, 9, 10kvm. Na gerai gal dar ir apie 11.5kvm. O štai burlaiviukas “Sedov” 4195 kvadratus . Didžiausias pasaulyje burlaivis kaip ne kaip. Bet apie jį vėliau.



Pabėgau nuo lietuviškos vasarinės nepūtės į kitą pasaulio pusę. Susiklosčius aplinkybėms praeitą savaitgalį (ar užpraeitą?) atsidūriau San Franciske. Na tiksliau jo priemiesčiuose. Šeštadienį su Vytu iš Alamedos jachtų uosto paėmėme nedicką, bet smagią jachčikę Colgate, 26 pėdų ilgio. Kaži kodėl burlenčių mes pėdomis nematuojame ? O jachtas tik taip. Taigi 26 pėdos yra nedidukė jachta, kaip mes burlentajai sakome „mažulė“ :)



Taigi mažulė turi savų niuansų – valdymas gerokai mažiau automatizuotas, ne šturvalas, o rumpelis, pakabinamas motoras ir t.t. Užtat koks action jausmas ! – esi arti vandens, SFO įlankos bangeles jauti visa esme, netgi vandens ant galvos kapojantis per čopą gauni. Taigi man mažulė jachta SFO sąlygomis patinka. Į jūrą/vandenyną plaukti gal ir nelabai būtų, bet SFO pats tas.
Plaukėme maždaug taip:



Plaukiant SFO reikia įvertinti tam tikrus dalykus – vėją rimčiausiai įjungia popiet, tačiau vakare išjungia. Taip pat potvyniai-atoslūgiai. Reikia įvertinti ir juose – srovės greitis gali būti keletas mazgų. Taip pat labai skirtingos sąlygos skirtingose įlankos vietose. Jei prie Alamedos (starto vietos) vėjukas gana švelnus, tai po Bay Bridge jį išvis išjungia, o už Alcatraz salos (matėte turbūt filmą su S.Connerry ir N. Cage „Rock“? ) link Angel Island yra pats smagumas. Tarp salų nuo vandenyno ateinantis vėjas patenka į koridorių ir susidaro geras „pūtalas“. Bangos toje vietoje yra absoliutus chaosinis čiopas iki ~1.5 m aukščio. Su Colgate plaukiant gauni ir ant galvos purslų, todėl apsirengimas irgi turi būti atitinkamas. Susimąsčiau, kad toje vietoje su burlente kažkaip nenorėčiau atsidurt. Mindaugai – o tu ten windsurfindavai irgi ?
Taigis pasikapojome neblogai. O grįžtant teko plaukti prieš srovę, vėjas nusilpo, kai grįžom jau tamsu buvo. Aš sušalau, o Vytas aišku ne.
Sekmadienį buvo brolienės Ingos gimtadienio šventimas, tai ta proga buvo nuspręsta svečius prakatulinti su didesne jachta – kad nebūtų daug actiono, būtų daugiau relaxo, maisto, alaus, vyno ir t.t. Tąkart paėmėm 41 pėdos „The Edge“. Tai jau tokia didėlesnė jachta .



Bet kažkaip plaukėm plaukėm ir vėl iki SFO „Split“ (čia ten kur „skvozniakas“ ir čopas) nuplaukėm :) Vytas bijojo ten svečius vežt, tačiau ryžosi. Ir aišku pasiteisino – visiems ten irgi patiko adrenalino dozė. Aišku su Colgate jie ten vargu ar būt norėję atsidurti. Didesnė jachta daug stabiliau ir greičiau eina, bet adrenalino vis tik mažojoje daugiau.
O praėjusį penktadienį užšokome į Klaipėdą į didžiuosius burlaivius pažiūrėt. Neįtikėtina ! Ypač, kai palygini „Sedov“ ar „Mir“ esančius ~400 pėdų su 26-41 pėdučių jachta. Kiek ten burių, vivių ir įgulos ! Būtų labai įdomu praplaukti. Gal kada nors... :)